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施工升降机靠背轮及滚轮的正确保养方法,你了解多少?

所属分类:时事聚焦    发布时间: 2021-01-05    作者:
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      由于安装、使用过程中方式不当,以及平时的维护保养不到位,特别是上置驱动的施工升降机和高速施工升降机,非常容易造成机件的损坏和事故隐患,严重者可造成齿条或导轨的过度磨损,从而使升降机的使用寿命大大缩短,造成不必要的损失。所以要想提高升降机的使用寿命,除正确使用外,还要对施工升降机配件进行正确的调整和必要的日常保养。
靠背轮及滚轮的调整
      以较为复杂的上置式驱动的施工升降机(下简称升降机)为例。安装前先将吊笼和驱动机构的全部偏心滚轮轴松开或将偏心距调至特别大,分别将吊笼和驱动机构安装于导轨架中,并将两者相连接。从调整驱动机构开始,到通电驱动吊笼上升离地面1m或脱离地面缓冲弹簧(或支承物)为止,调整方法和顺序如下:
1. 用专用扳手转动下双(单)摆轮偏心轴,以调整偏心距来控制驱动机构安装板面与水平面保持垂直,并使上、下摆轮同时均匀地接触导轨,用手拨动各轮体,检查是否均匀压住导轨
2. 用专用扳手转动齿条靠背轮偏心轴,以调整齿轮齿条啮合时的侧面间隙,调整时用塞尺控制侧隙为0.2—0.5mm之间,同时各靠背轮应均匀压住齿条背面。用手拨动各轮体,检查是否均匀压住齿背
3. 同样方法调整导轨两侧的导向滚轮其调整要领是:将导轨一侧的导轮调整至轻压于导轨上,用手拨动轮体时应能转动但有明显阻滞现象为宜;另一侧齿轮则应与导轨保持0.2—0.5mm间隙
4.按上述方法和顺序调整吊笼,若驱动机构与吊笼为一体的升降机,则应按调整驱动机构的方法和顺序调整吊笼

施工升降机
5. 通电运行试机,目测检查各滚轮的接触运转情况、同时用压铅法和着色法检查齿轮副的啮合情况
6.对不理想的部位进行细调,要对齿轮副的啮合状态进行细调:当齿条接触面上出现接触斑点时,说明驱动机构向导轨一侧倾斜、此时应调整下摆轮(单轮或双轮)使驱动机构下部向导轨方向移动,直至接触斑点的面积达到齿条接触面的百分之85以上。接触面积越小,就越容易损坏齿轮和齿条。反之应向相反方向调整;当齿轮副的啮合侧隙大于0.5mm时,如松开导向滚轮偏心轴和齿背靠背轮的连接螺母,调整齿背靠背轮压向齿条背平面,直至侧隙达到合理的范围内。否则应向相反的方向调整,然后再按调整导向滚轮的方法调整好导向滚轮。
      注意事项:
①应避免齿轮齿条的不正常啮合;
②应避免滚轮的不均匀接触;
③应避免导向滚轮呈对角接触;
④应避免导向滚轮长时间同时接触。
      以上的异常现象会导致齿轮、齿条、滚轮和导轨的快速磨损乃至报废。若调整的越细致,对升降机的使用寿命越有利。为了保证施工升降机的寿命和平安,我们应该定期检查其情况,做好调整和保养工作,哪怕是细节问题也不能放过。毕竟它关乎着施工和升降机机内人员的生命。
      上面就是为大家介绍的施工升降机靠背轮及滚轮的正确保养方法,你清楚了吗?想要了解更多信息,欢迎来电咨询我们!

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